马头水乡轮轴式BH180A-L1-4-B2-D1-S6直流步进减速机

马头水乡:轮轴式BH180A-L1-4-B2-D1-S6直流步进减速机
随着人民生活水平的不断提高，农产品深领域的不断扩大和加快发展，果蔬饮料的发展成为人们十分关心的课题，技术装备是加快发展农产品深的关键。乳化机是把九台乳化机融为一体，用一台三级管线式乳化机就可以一次完成，节约能耗，降低了生产成本。目前国内设备厂家，主要采用以研磨为主、剪切为辅的设备，整个工艺流程需要三台胶体磨来工作，既增加了设备总投资， 终的细度还是不尽人意，乳化机不同于传统的胶体磨，传统胶体磨每台只有一对磨盘，每对磨盘 多二层结构，乳化机有三级转、定子结构，每级六层，生产效率相当于胶体磨的9倍。
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减速特性
1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。
2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。


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3、防止热变形：齿坯在粗后成精锻件，进行正火或调质，以达到：
（1）软化钢件以便进行切削；
（2）消除残余应力；
（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；
（4）为 终能作好组织上的准备。应注意的是，在正火或调质中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热后进行。齿轮的 终热采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿 有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形。齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。



减速机断轴的原因及注意事项
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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一些经销商拒绝采访和害怕别人学到自己成功经验的法，其实是一种小家子气的表现，更是一种封闭自我、拒绝他人帮助的体现。其实，一个不能容纳他人(比如竞争对手)、不能有效释放自身价值的经销商，注定很难强。实际上，经销商营销自己，比营销产品更重要。心有多大舞台就有多大现在已经不是酒香不怕巷子深的年代了，一个经销商要想放眼未来，施展自己的抱负，首先，就必须要摈弃封闭思维，勇于放。闭关锁国只能让自己眼光狭隘，行之不远， 终被孤立。