环保

当前位置:   主页 > 环保 >

高铁用玄武岩石料滕州的成因

文章来源:zhanfei 发布时间:2024-05-07 07:58:00
高铁用玄武岩石料滕州的成因  5、潮湿的环境。大理石的主要成分是碳酸钙,它在水的作用下会膨胀,那么石材结构较松弛的部位先会爆,留在大理石地面上就是一个石坑。形成的这个石坑在潮湿的环境下会继续粉化,使周围石质变的疏松。


高铁用玄武岩石料滕州的成因

二、异型石材制品的分类  由于异型石材制品可以指除了石头平板材以外的所有的石材制成品,所以其种类非常的繁多,分类也很多。

高铁用玄武岩石料滕州的成因

玄武岩是一种基性喷出岩,其化学成分与辉长岩或辉绿岩类似,SiO2含质变化于45%~52%之间,K2O+Na2O含量较侵入岩略高,CaO、Fe2O3+FeO、MgO含量较侵入岩略低。矿物成份主要由基性长石和辉石组成,次要矿物有橄榄石,角闪石及黑云母等,岩石均为暗色,一般为黑色,有时呈灰绿以及暗紫色等。呈斑状构造。气孔结构和杏仁结构普遍。


玄武岩体积密度为2.8~3.3g/cm3,致密者紧缩强度很大,可高达300MPa,有时更高,存在玻璃质及气孔时则强度有所降低。玄武岩耐久性甚高,节理多,且节理面多成五边形或六边形,构成柱状节理。性脆,因此不易采得大块石料,由于气孔和杏仁结构常见,虽玄武岩地表上散布普遍,但可作饰面石材不多。

 




高铁用玄武岩石料滕州的成因我国现在执行的有关石材的放射性标准是: 01。这个标准中,由于天然大理石材的放射性强度极低,全属A类标准。故目前只对花岗石材的放射性强度水平有一个明确的界定,并依据其强弱不同化分为A、B、C等级别,同时明确了每个级别花岗石材产品的应用范围。


人工大理石辐射程度:花纹大理石<杂点白色大理石<纯白色大理石<黑色大理石

高铁用玄武岩石料滕州的成因人工大理石辐射程度:花纹大理石<杂点白色大理石<纯白色大理石<黑色大理石
1.按方法分: